Заказать звонок
Войти
Логин
Пароль
Войти как пользователь

Полуприцеп шторный NS 3 K мин. комплектация

Полуприцеп шторный NS 3 K мин. комплектация
/
Купить в лизинг
Полуприцеп шторный NS 3 K мин. комплектация
Купить в лизинг
Цена: по запросу
/
Купить в лизинг
Узнать цену
Получите коммерческое предложение уже сегодня!
Характеристики
Видео
Технические параметры Единица NS 3 K M4
K Высота седла * мм 1 145
F1 Внутренняя боковая высота – под низ продольной нижней балки (снаружи) мм 2610*
Внутренняя боковая высота - под низ продольной высокой балки (снаружи) мм 2560*
F2 Внутренняя высота под продольную балку крыши (поперечина крыши) мм 2 700

Шины


385/65 R 22,5
A Внешняя длина мм 13 830
B Внутренняя длина платформы мм 13 620
C Внешняя ширина мм 2 550
D Внутренняя ширина платформы мм 2 480
D1 Внутренняя ширина между стойками мм 2 480
D2 Внутренняя ширина между продольными балками (высокая продольная балка) мм 2 480
Внутренняя ширина между продольными балками (низкая продольная балка) мм 2 430
E Внешняя высота мм 4 000
H Межосевое расстояние мм 1 310
M Расстояние шкворень - первая ось мм 6 390
Допустимый полный вес кг 39 000
Собственный вес ** кг 6 140
Допустимая нагрузка на ось – техническая кг 3x9 000
Допустимая нагрузка на седло кг 12 000

Шасси

  • стальная конструкция, сварная, выполнена из высокопрочной стали S700 в соответствии с ISO1726:2003

  • 3 oси SAF с дисковыми тормозами – максимальная нагрузка на ось максимально до 9000 kg

  • клапан поднятия и опускания платформы H-S

  • плита сцепки с 2-дюймовым заменяемым шкворнем, отвечающим нормам SAE,

  • раздвижные опорные ноги SAF с грузоподъёмностью:

  • динамическая нагрузка 24 000 kg

  • статическая нагрузка 50 000 kg

  • боковые складные отбойники с логотипом Wielton, изготовлены в соответствии с ЕСЕ

  • логотип Wielton на раме полуприцепа

  • задние отбойники изготовлены в соответствии с ЕСЕ

  • задний стальной бампер, крепление фонарей из лёгкого композита

  • возможность поместить стеллажные доски во время загрузки на креплении боковых отбойников


Тормозная система
  • WABCO двухконтурная, соответствует требованиям ADR
  • антиблокировочная система EBS с функцией Vehicle Stability - „RSP” или „RSS” или „TRS”


Электрическое оборудование
  • 24 v в соответствии с ECE

  • задние фары ASPOCK комбинированные: стоп-сигналы, позиционные, габаритные огни на полке/ножке около фонаря (LED), фонарь заднего хода, противотуманные фары, указатели поворота (лампочки)

  • освещение номерных знаков (LED)

  • боковое освещение диодное (LED)

  • светоотражающие таблички

  • розетки для подключения 2х7+15 PIN и розетки EBS на передней стенке, без соединительных проводов


Колёса и шины
  • диски стальные 6 штук
  • шины SAVA C4 M+S 385/65/22,5 6 штук.

Покраска

  • все стальные элементы перед покраской дважды подвергаются дробеструйной обработке

  • антикоррозионная обработка рамы катафорезом (KTL)

  • покраска производится в автоматических покрасочных камерах

  • цвет рамы RAL 7021 black grey


Другое оборудование
  • 2 тормозных клина под колёса
  • 2 передних крыла и 2 задних крыла с брызговиками

  • корзина для запасного колеса

  • инструментальный ящик с замком

  • резиновые отбойники расположены вдоль заднего края под стопорными болтами

  • входная складная лестница смонтирована в задней части кузова


Надстройка / грузовой отсeк
  • пол из водостойкой фанеры с повышенной прочностью, толщиной в 30 мм, допустимая нагрузка на ось вилочного погрузчика – 7200 кг
  • проушины для крепления груза – система SAFETY LOCK с 60 отверстиями для крепления груза на каждую сторону
  • боковой профиль приспособлен для монтажа дополнительных проушин для крепления груза внутри полуприцепа – 19 шт. на сторону
  • передвижные стойки с верхним креплением на роликах
  • между стойками:
  • 4 ряда деревянных досок высотой 125 мм
  • над полом прикреплён один ряд алюминиевых досок высотой 150 мм
  • угловые привинчиваемые алюминиевые столбики
  • натяжка шторы:
  • назад – позволяет плавно натянуть штору
  • вперёд – натяжной рычаг для быстрого ослабления шторы
  • передняя стенка выполнена из усиленной плиты, отвечает требованиям норматива VDI – DIN EN 12642 XL (нагрузка 13 500 daN)
  • две независимо передвигающиеся стороны бокового тента, усиленные, отвечают требованиям норматива VDI – DIN EN 12642 XL (нагрузка 10 800 daN)
  • задние ворота изготовлены из алюминиевых профилей – соответствует нормативу VDI – DIN EN 12642 XL (нагрузка 8 100 daN)
  • крыша HYBRID независимо передвигающаяся как в переднюю, так и в заднюю часть полуприцепа

Технические параметры Единица NS 3 K M4
K Высота седла * мм 1 145
F1 Внутренняя боковая высота – под низ продольной нижней балки (снаружи) мм 2610*
Внутренняя боковая высота - под низ продольной высокой балки (снаружи) мм 2560*
F2 Внутренняя высота под продольную балку крыши (поперечина крыши) мм 2 700

Шины


385/65 R 22,5
A Внешняя длина мм 13 830
B Внутренняя длина платформы мм 13 620
C Внешняя ширина мм 2 550
D Внутренняя ширина платформы мм 2 480
D1 Внутренняя ширина между стойками мм 2 480
D2 Внутренняя ширина между продольными балками (высокая продольная балка) мм 2 480
Внутренняя ширина между продольными балками (низкая продольная балка) мм 2 430
E Внешняя высота мм 4 000
H Межосевое расстояние мм 1 310
M Расстояние шкворень - первая ось мм 6 390
Допустимый полный вес кг 39 000
Собственный вес ** кг 6 140
Допустимая нагрузка на ось – техническая кг 3x9 000
Допустимая нагрузка на седло кг 12 000

Шасси

  • стальная конструкция, сварная, выполнена из высокопрочной стали S700 в соответствии с ISO1726:2003

  • 3 oси SAF с дисковыми тормозами – максимальная нагрузка на ось максимально до 9000 kg

  • клапан поднятия и опускания платформы H-S

  • плита сцепки с 2-дюймовым заменяемым шкворнем, отвечающим нормам SAE,

  • раздвижные опорные ноги SAF с грузоподъёмностью:

  • динамическая нагрузка 24 000 kg

  • статическая нагрузка 50 000 kg

  • боковые складные отбойники с логотипом Wielton, изготовлены в соответствии с ЕСЕ

  • логотип Wielton на раме полуприцепа

  • задние отбойники изготовлены в соответствии с ЕСЕ

  • задний стальной бампер, крепление фонарей из лёгкого композита

  • возможность поместить стеллажные доски во время загрузки на креплении боковых отбойников


Тормозная система
  • WABCO двухконтурная, соответствует требованиям ADR
  • антиблокировочная система EBS с функцией Vehicle Stability - „RSP” или „RSS” или „TRS”


Электрическое оборудование
  • 24 v в соответствии с ECE

  • задние фары ASPOCK комбинированные: стоп-сигналы, позиционные, габаритные огни на полке/ножке около фонаря (LED), фонарь заднего хода, противотуманные фары, указатели поворота (лампочки)

  • освещение номерных знаков (LED)

  • боковое освещение диодное (LED)

  • светоотражающие таблички

  • розетки для подключения 2х7+15 PIN и розетки EBS на передней стенке, без соединительных проводов


Колёса и шины
  • диски стальные 6 штук
  • шины SAVA C4 M+S 385/65/22,5 6 штук.

Покраска

  • все стальные элементы перед покраской дважды подвергаются дробеструйной обработке

  • антикоррозионная обработка рамы катафорезом (KTL)

  • покраска производится в автоматических покрасочных камерах

  • цвет рамы RAL 7021 black grey


Другое оборудование
  • 2 тормозных клина под колёса
  • 2 передних крыла и 2 задних крыла с брызговиками

  • корзина для запасного колеса

  • инструментальный ящик с замком

  • резиновые отбойники расположены вдоль заднего края под стопорными болтами

  • входная складная лестница смонтирована в задней части кузова


Надстройка / грузовой отсeк
  • пол из водостойкой фанеры с повышенной прочностью, толщиной в 30 мм, допустимая нагрузка на ось вилочного погрузчика – 7200 кг
  • проушины для крепления груза – система SAFETY LOCK с 60 отверстиями для крепления груза на каждую сторону
  • боковой профиль приспособлен для монтажа дополнительных проушин для крепления груза внутри полуприцепа – 19 шт. на сторону
  • передвижные стойки с верхним креплением на роликах
  • между стойками:
  • 4 ряда деревянных досок высотой 125 мм
  • над полом прикреплён один ряд алюминиевых досок высотой 150 мм
  • угловые привинчиваемые алюминиевые столбики
  • натяжка шторы:
  • назад – позволяет плавно натянуть штору
  • вперёд – натяжной рычаг для быстрого ослабления шторы
  • передняя стенка выполнена из усиленной плиты, отвечает требованиям норматива VDI – DIN EN 12642 XL (нагрузка 13 500 daN)
  • две независимо передвигающиеся стороны бокового тента, усиленные, отвечают требованиям норматива VDI – DIN EN 12642 XL (нагрузка 10 800 daN)
  • задние ворота изготовлены из алюминиевых профилей – соответствует нормативу VDI – DIN EN 12642 XL (нагрузка 8 100 daN)
  • крыша HYBRID независимо передвигающаяся как в переднюю, так и в заднюю часть полуприцепа

Вопрос - ответ
Сколько стоит Полуприцеп шторный NS 3 K мин. комплектация?
Цены на Полуприцеп шторный NS 3 K мин. комплектация и другие модели грузовой техники меняются в зависимости от текущего курса валют, и расценок производителей и стоимости доставки с нашего склада. Воспользуйтесь кнопкой «Узнать цену» и отправьте нам свой запрос - в течение дня менеджер подготовит коммерческое предложение и свяжется с вами.
Можно ли купить Полуприцеп шторный NS 3 K мин. комплектация в лизинг?
Да, «МС-Импорт» сотрудничает с надежными лизинговыми компаниями. По вашему запросу наши менеджеры поберут оптимальные условия и предложат варианты.
Какая спецтехника имеется в наличии?
Наиболее ходовые модели спецтехники представлены в нашем каталоге. Однако, если вы не нашли интересующую вас модель - свяжитесь с нами, возможно нам удастся организовать поставку непосредственно по вашему запросу на индивидуальных условиях.
Какие способы оплаты доступны?
Спецтехнику в компании «МС-Импорт» можно приобрести в лизинг, либо по безналичному расчету.
Я из другого региона. Как осуществляется доставка?
Доставка техники покупателю осуществляется транспортной компанией (транспортировка по ж/д), либо водителем-перегонщиком.
Могу ли я приобрести Полуприцеп шторный NS 3 K мин. комплектация в лизинг как физлицо?
Нет, поскольку лизинговые компании не работают с физическими лицами. Но у вас есть возможность приобрести спецтехнику за безналичный расчет.
Что можно улучшить на этой странице?