Полуприцеп шторный NS 3 K мин. комплектация
| Технические параметры | Единица | NS 3 K M4 | |
| K | Высота седла * | мм | 1 145 |
| F1 | Внутренняя боковая высота – под низ продольной нижней балки (снаружи) | мм | 2610* |
| Внутренняя боковая высота - под низ продольной высокой балки (снаружи) | мм | 2560* | |
| F2 | Внутренняя высота под продольную балку крыши (поперечина крыши) | мм | 2 700 |
|
Шины |
|
385/65 R 22,5 | |
| A | Внешняя длина | мм | 13 830 |
| B | Внутренняя длина платформы | мм | 13 620 |
| C | Внешняя ширина | мм | 2 550 |
| D | Внутренняя ширина платформы | мм | 2 480 |
| D1 | Внутренняя ширина между стойками | мм | 2 480 |
| D2 | Внутренняя ширина между продольными балками (высокая продольная балка) | мм | 2 480 |
| Внутренняя ширина между продольными балками (низкая продольная балка) | мм | 2 430 | |
| E | Внешняя высота | мм | 4 000 |
| H | Межосевое расстояние | мм | 1 310 |
| M | Расстояние шкворень - первая ось | мм | 6 390 |
| Допустимый полный вес | кг | 39 000 | |
| Собственный вес ** | кг | 6 140 | |
| Допустимая нагрузка на ось – техническая | кг | 3x9 000 | |
| Допустимая нагрузка на седло | кг | 12 000 | |
Шасси
-
стальная конструкция, сварная, выполнена из высокопрочной стали S700 в соответствии с ISO1726:2003
-
3 oси SAF с дисковыми тормозами – максимальная нагрузка на ось максимально до 9000 kg
-
клапан поднятия и опускания платформы H-S
-
плита сцепки с 2-дюймовым заменяемым шкворнем, отвечающим нормам SAE,
-
раздвижные опорные ноги SAF с грузоподъёмностью:
-
динамическая нагрузка 24 000 kg
-
статическая нагрузка 50 000 kg
-
боковые складные отбойники с логотипом Wielton, изготовлены в соответствии с ЕСЕ
-
логотип Wielton на раме полуприцепа
-
задние отбойники изготовлены в соответствии с ЕСЕ
-
задний стальной бампер, крепление фонарей из лёгкого композита
-
возможность поместить стеллажные доски во время загрузки на креплении боковых отбойников
Тормозная система
- WABCO двухконтурная, соответствует требованиям ADR
-
антиблокировочная система EBS с функцией Vehicle Stability - „RSP” или „RSS” или „TRS”
Электрическое оборудование
-
24 v в соответствии с ECE
-
задние фары ASPOCK комбинированные: стоп-сигналы, позиционные, габаритные огни на полке/ножке около фонаря (LED), фонарь заднего хода, противотуманные фары, указатели поворота (лампочки)
-
освещение номерных знаков (LED)
-
боковое освещение диодное (LED)
-
светоотражающие таблички
-
розетки для подключения 2х7+15 PIN и розетки EBS на передней стенке, без соединительных проводов
Колёса и шины
- диски стальные 6 штук
-
шины SAVA C4 M+S 385/65/22,5 6 штук.
Покраска
-
все стальные элементы перед покраской дважды подвергаются дробеструйной обработке
-
антикоррозионная обработка рамы катафорезом (KTL)
-
покраска производится в автоматических покрасочных камерах
-
цвет рамы RAL 7021 black grey
Другое оборудование
- 2 тормозных клина под колёса
-
2 передних крыла и 2 задних крыла с брызговиками
-
корзина для запасного колеса
-
инструментальный ящик с замком
-
резиновые отбойники расположены вдоль заднего края под стопорными болтами
-
входная складная лестница смонтирована в задней части кузова
Надстройка / грузовой отсeк
- пол из водостойкой фанеры с повышенной прочностью, толщиной в 30 мм, допустимая нагрузка на ось вилочного погрузчика – 7200 кг
- проушины для крепления груза – система SAFETY LOCK с 60 отверстиями для крепления груза на каждую сторону
- боковой профиль приспособлен для монтажа дополнительных проушин для крепления груза внутри полуприцепа – 19 шт. на сторону
- передвижные стойки с верхним креплением на роликах
- между стойками:
- 4 ряда деревянных досок высотой 125 мм
- над полом прикреплён один ряд алюминиевых досок высотой 150 мм
- угловые привинчиваемые алюминиевые столбики
- натяжка шторы:
- назад – позволяет плавно натянуть штору
- вперёд – натяжной рычаг для быстрого ослабления шторы
- передняя стенка выполнена из усиленной плиты, отвечает требованиям норматива VDI – DIN EN 12642 XL (нагрузка 13 500 daN)
- две независимо передвигающиеся стороны бокового тента, усиленные, отвечают требованиям норматива VDI – DIN EN 12642 XL (нагрузка 10 800 daN)
- задние ворота изготовлены из алюминиевых профилей – соответствует нормативу VDI – DIN EN 12642 XL (нагрузка 8 100 daN)
- крыша HYBRID независимо передвигающаяся как в переднюю, так и в заднюю часть полуприцепа
| Технические параметры | Единица | NS 3 K M4 | |
| K | Высота седла * | мм | 1 145 |
| F1 | Внутренняя боковая высота – под низ продольной нижней балки (снаружи) | мм | 2610* |
| Внутренняя боковая высота - под низ продольной высокой балки (снаружи) | мм | 2560* | |
| F2 | Внутренняя высота под продольную балку крыши (поперечина крыши) | мм | 2 700 |
|
Шины |
|
385/65 R 22,5 | |
| A | Внешняя длина | мм | 13 830 |
| B | Внутренняя длина платформы | мм | 13 620 |
| C | Внешняя ширина | мм | 2 550 |
| D | Внутренняя ширина платформы | мм | 2 480 |
| D1 | Внутренняя ширина между стойками | мм | 2 480 |
| D2 | Внутренняя ширина между продольными балками (высокая продольная балка) | мм | 2 480 |
| Внутренняя ширина между продольными балками (низкая продольная балка) | мм | 2 430 | |
| E | Внешняя высота | мм | 4 000 |
| H | Межосевое расстояние | мм | 1 310 |
| M | Расстояние шкворень - первая ось | мм | 6 390 |
| Допустимый полный вес | кг | 39 000 | |
| Собственный вес ** | кг | 6 140 | |
| Допустимая нагрузка на ось – техническая | кг | 3x9 000 | |
| Допустимая нагрузка на седло | кг | 12 000 | |
Шасси
-
стальная конструкция, сварная, выполнена из высокопрочной стали S700 в соответствии с ISO1726:2003
-
3 oси SAF с дисковыми тормозами – максимальная нагрузка на ось максимально до 9000 kg
-
клапан поднятия и опускания платформы H-S
-
плита сцепки с 2-дюймовым заменяемым шкворнем, отвечающим нормам SAE,
-
раздвижные опорные ноги SAF с грузоподъёмностью:
-
динамическая нагрузка 24 000 kg
-
статическая нагрузка 50 000 kg
-
боковые складные отбойники с логотипом Wielton, изготовлены в соответствии с ЕСЕ
-
логотип Wielton на раме полуприцепа
-
задние отбойники изготовлены в соответствии с ЕСЕ
-
задний стальной бампер, крепление фонарей из лёгкого композита
-
возможность поместить стеллажные доски во время загрузки на креплении боковых отбойников
Тормозная система
- WABCO двухконтурная, соответствует требованиям ADR
-
антиблокировочная система EBS с функцией Vehicle Stability - „RSP” или „RSS” или „TRS”
Электрическое оборудование
-
24 v в соответствии с ECE
-
задние фары ASPOCK комбинированные: стоп-сигналы, позиционные, габаритные огни на полке/ножке около фонаря (LED), фонарь заднего хода, противотуманные фары, указатели поворота (лампочки)
-
освещение номерных знаков (LED)
-
боковое освещение диодное (LED)
-
светоотражающие таблички
-
розетки для подключения 2х7+15 PIN и розетки EBS на передней стенке, без соединительных проводов
Колёса и шины
- диски стальные 6 штук
-
шины SAVA C4 M+S 385/65/22,5 6 штук.
Покраска
-
все стальные элементы перед покраской дважды подвергаются дробеструйной обработке
-
антикоррозионная обработка рамы катафорезом (KTL)
-
покраска производится в автоматических покрасочных камерах
-
цвет рамы RAL 7021 black grey
Другое оборудование
- 2 тормозных клина под колёса
-
2 передних крыла и 2 задних крыла с брызговиками
-
корзина для запасного колеса
-
инструментальный ящик с замком
-
резиновые отбойники расположены вдоль заднего края под стопорными болтами
-
входная складная лестница смонтирована в задней части кузова
Надстройка / грузовой отсeк
- пол из водостойкой фанеры с повышенной прочностью, толщиной в 30 мм, допустимая нагрузка на ось вилочного погрузчика – 7200 кг
- проушины для крепления груза – система SAFETY LOCK с 60 отверстиями для крепления груза на каждую сторону
- боковой профиль приспособлен для монтажа дополнительных проушин для крепления груза внутри полуприцепа – 19 шт. на сторону
- передвижные стойки с верхним креплением на роликах
- между стойками:
- 4 ряда деревянных досок высотой 125 мм
- над полом прикреплён один ряд алюминиевых досок высотой 150 мм
- угловые привинчиваемые алюминиевые столбики
- натяжка шторы:
- назад – позволяет плавно натянуть штору
- вперёд – натяжной рычаг для быстрого ослабления шторы
- передняя стенка выполнена из усиленной плиты, отвечает требованиям норматива VDI – DIN EN 12642 XL (нагрузка 13 500 daN)
- две независимо передвигающиеся стороны бокового тента, усиленные, отвечают требованиям норматива VDI – DIN EN 12642 XL (нагрузка 10 800 daN)
- задние ворота изготовлены из алюминиевых профилей – соответствует нормативу VDI – DIN EN 12642 XL (нагрузка 8 100 daN)
- крыша HYBRID независимо передвигающаяся как в переднюю, так и в заднюю часть полуприцепа
