Самосвал Daewoo CR7DS 8x4 успешно прошел испытания на песчано-гравийном карьере

Машины перевозили смесь из песка и гравия, которая весит 38 т, на плече длиной в 5 км. Тестировали авто специалисты «ПремиумАвто» и ЗАО «Мансуровское карьероуправление». Первая организация является российским дистрибьютором Daewoo Trucks.

Выделили управляемость машины, простоту и удобство кабины, расход топлива. Авто обладает двигателем Doosan DV11K, его мощность равна 420 л, а объем - 10 964 куб. см. Самосвал оснащен качественной и надежной коробкой передач ZF16S1830TO. В ходовой части машины расположена рама с усилением, мосты весом 9 т в ее передней части и рессорно-балансирная подвеска с мостами весом 13 т в задней.

Конструкция системы тормозов основана на применении энергии сжатого воздуха и имеет барабанные тормозные механизмы, которые в качестве вращающейся части используют тормозной барабан и работают за счет силы трения. Кузов самосвала имеет объем, который равен 22 куб. см.. Произведен он в ТФК «Феникс». У него прямоугольное сечение, наклонный задний борт, который обладает механическим приводом. Чтобы его усилить, имеются ребра жесткости. Борта и пол кузова имеют толщину, которая равна равна 6 и 8 мм соответственно. Комплект для подъема кузова имеет систему Binotto из Италии, которая предполагает обогрев кузова выхлопными газами.

Подобное тестирование машин дает возможность демонстрации авто, получения отзывов и предложений от специалистов, непосредственно работающих с самосвалами. Была проверена проходимость, выяснена максимальная величина возможного груза, расход топлива. Все испытания были пройдены успешно, а специалисты с достоинством оценили самосвал.

Полученную в ходе мероприятий информацию используют в работе над новыми моделями. Начальник транспортной службы ЗАО отметил мощность и проходимость авто, переключение передач, тормоза, комфортную кабину, обладающую хорошей изоляцией от шума, обзором и эргономичностью расположения элементов управления.

Удобным в самосвале оказалось и то, что кабина машины способна подниматься от электромотора. В итоге самосвал израсходовал 56 л топлива на 100 км. Специалисты ЗАО огласили свои идеи изменений кузова и шасси самосвала. Они будут востребованы в подобных местах России.

Таким образом, будут созданы машины в обновленном формате. В ближайшее время в Daewoo Trucks ожидается проверка на соответствие нормам и пригодности тягача на шасси Daewoo Maximus, которое является новым. Также в скором времени стартуют продажи машин Daewoo Novus, которые будут использоваться коммунальными службами и аграрным сектором.