Утилизационный сбор на грузовики может вырасти на 25%
В правительстве рассматривают индексацию налога для производителей, дилеров, автоконцернов. Предположительно, мера будет направлена на защиту позиций КАМАЗа на рынке.
Утилизационный сбор (утильсбор) — это разовый платеж, который производители, импортеры или покупатели транспортных средств (ТС), в том числе спецтехники и прицепов, платят государству. Простыми словами, это своеобразный налог, сумма которого будет потрачена в будущем на утилизацию транспортного средства. Налог выплачивают производители и дилеры, а с 2014 года – автоконцерны.
Как считают источники, индексация защитит позиции КАМАЗа. Такая мера практически необходима, ведь по последней статистике, продажи китайских грущовиков продолжают расти. Бренды из Поднебесной активно начинают притеснять продажи российской техники.
Предположительно, налог будет проиндексирован на 25% и коснется «узкого сегмента» самосвалов, бортовых грузовиков, где и замечен резких рост продаж авто из КНР. Другие источники сообщают, что повышение затронет все классы грузовых автомобилей.
Эксперты считают, что китайцы смогут лишь частично занять места ушедших брендов.
Специалисты КАМАЗ от комментариев по поводу вопроса об индексации утильсбора отказались. Отметили только, что в сегменте 14-тонных грузовиков китайские бренды лидируют и их доля уже выше 40%.
