Технические параметры |
Единица |
NW 4 S 30 HP M4 |
A Внешняя длина без лотка |
мм |
10 719 |
А Внешняя длина с лотком |
мм |
10 973 |
B Внутренняя длина |
мм |
9 440 |
M Внешняя ширина |
мм |
2 550 |
N Внутренняя ширина в середине стены |
мм |
2 426 |
N Внутренняя ширина на верхнем краю |
мм |
2 373 |
F Внешняя высота до края борта /до верха тента |
мм |
2 914 / 3 032 |
E Внутренняя высота |
мм |
1 425 |
L Колёсная колея |
мм |
2 040 |
D Расстояние шкворень – третья ось |
мм |
6 810 |
D Расстояние шкворень – между второй и третьей осью |
мм |
6 155 |
K Высота седла |
мм |
1 200 |
G Межосевое расстояние |
мм |
1310 |
H Задний свес без лотка |
мм |
1213 |
H Задний свес с лотком |
мм |
1467 |
I Высота пола |
мм |
1491 |
J Высота во время максимального угла высыпки (разгрузки) |
мм |
9 500 |
Расстояние от шкворня до оси опорных ног |
мм |
2435 |
α Максимальный угол высыпки (разгрузки)* |
град. |
44° |
Шины |
- |
385/65 R22,5 |
Допустимая полная масса |
кг |
44 000 (техн. 48 000) |
Собственный вес (1 и 4 оси подъемные) |
кг |
7 900 |
Нагрузка на ось |
кг |
8 000 (техн. 9 000) |
Нагрузка на седло |
кг |
12 000 |
Кубатура |
м3 |
30 |
Шасси
4-осное: оси SAF/BPW, нагрузка на ось до 9000 кг
сварная рама из конструкционной стали S700 повышенной прочности
пневматическая подвеска
первая ось подъемная, автоматическая, с возможностью ручного управления
четвертая ось подъемная, с ручным управлением
плита сцепки с 2-дюймовым заменяемым шкворнем в соответствии со стандартом SAE
раздвижные опорные ноги SAF/JOST
логотип Wielton на раме полуприцепа
складные боковые защитные элементы
складной задний стальной бампер, соответствующий норме 58 ЕСЕ, адаптирован для работы с асфальтоукладчиком
Кузов
кузов KONISCH® выполнен из стали HB 450
роботизированная сварка элементов кузова
передняя и задняя стенки под наклоном 20˚
логотип Wielton на боковых стенках кузова
рабочая площадка на передней стенке кузова с лестницей со стороны водителя
задний затвор – откидная створка с фиксаторами
гидроцилиндр: HYVA/BINOTTO типа short-cover, спереди полуприцепа
замок фиксации опущенного кузова
тент плотностью 680 г/м2, сворачивающийся на бок
балка, стягивающая борта
Тормозная система
WABCO двухконтурная, соответствующая требованиям ADR
антиблокировочная система EBS 2S/2M с функцией Roll Stability System – „RSP”, „RSS” или „TRS”
Электрическое оборудование
24 v в соответствии с ECE
задние фонари ASPOCK ECOLED II (full LED)
динамический указатель поворота
улучшенная видимость благодаря увеличенной площади поверхности стояночного и стоп-сигналов
сменный рассеиватель устойчив к агрессивной среде и появлению царапин, легко монтируется и может использоваться для левой и правой стороны
2 розетки для подключения и розетка EBS на передней стенке, без соединительных проводов
Колёса и шины
стальные диски
шины Bridgestone R-168 385/65 R 22,5
Покраска
все стальные элементы перед покраской дважды подвергаются дробеструйной обработке
антикоррозионная обработка рамы катафорезом (KTL)
покраска производится в автоматических покрасочных камерах
цвет рамы RAL 7021 black grey
цвет кузова RAL по выбору
Другое оборудование
2 тормозных клина под колёса
8 крыльев, задние крылья с брызговиками
емкость для воды
инструментальный ящик с замком
светоотражающие таблички
запасное колесо с корзиной
Технические параметры |
Единица |
NW 4 S 30 HP M4 |
A Внешняя длина без лотка |
мм |
10 719 |
А Внешняя длина с лотком |
мм |
10 973 |
B Внутренняя длина |
мм |
9 440 |
M Внешняя ширина |
мм |
2 550 |
N Внутренняя ширина в середине стены |
мм |
2 426 |
N Внутренняя ширина на верхнем краю |
мм |
2 373 |
F Внешняя высота до края борта /до верха тента |
мм |
2 914 / 3 032 |
E Внутренняя высота |
мм |
1 425 |
L Колёсная колея |
мм |
2 040 |
D Расстояние шкворень – третья ось |
мм |
6 810 |
D Расстояние шкворень – между второй и третьей осью |
мм |
6 155 |
K Высота седла |
мм |
1 200 |
G Межосевое расстояние |
мм |
1310 |
H Задний свес без лотка |
мм |
1213 |
H Задний свес с лотком |
мм |
1467 |
I Высота пола |
мм |
1491 |
J Высота во время максимального угла высыпки (разгрузки) |
мм |
9 500 |
Расстояние от шкворня до оси опорных ног |
мм |
2435 |
α Максимальный угол высыпки (разгрузки)* |
град. |
44° |
Шины |
- |
385/65 R22,5 |
Допустимая полная масса |
кг |
44 000 (техн. 48 000) |
Собственный вес (1 и 4 оси подъемные) |
кг |
7 900 |
Нагрузка на ось |
кг |
8 000 (техн. 9 000) |
Нагрузка на седло |
кг |
12 000 |
Кубатура |
м3 |
30 |
Шасси
4-осное: оси SAF/BPW, нагрузка на ось до 9000 кг
сварная рама из конструкционной стали S700 повышенной прочности
пневматическая подвеска
первая ось подъемная, автоматическая, с возможностью ручного управления
четвертая ось подъемная, с ручным управлением
плита сцепки с 2-дюймовым заменяемым шкворнем в соответствии со стандартом SAE
раздвижные опорные ноги SAF/JOST
логотип Wielton на раме полуприцепа
складные боковые защитные элементы
складной задний стальной бампер, соответствующий норме 58 ЕСЕ, адаптирован для работы с асфальтоукладчиком
Кузов
кузов KONISCH® выполнен из стали HB 450
роботизированная сварка элементов кузова
передняя и задняя стенки под наклоном 20˚
логотип Wielton на боковых стенках кузова
рабочая площадка на передней стенке кузова с лестницей со стороны водителя
задний затвор – откидная створка с фиксаторами
гидроцилиндр: HYVA/BINOTTO типа short-cover, спереди полуприцепа
замок фиксации опущенного кузова
тент плотностью 680 г/м2, сворачивающийся на бок
балка, стягивающая борта
Тормозная система
WABCO двухконтурная, соответствующая требованиям ADR
антиблокировочная система EBS 2S/2M с функцией Roll Stability System – „RSP”, „RSS” или „TRS”
Электрическое оборудование
24 v в соответствии с ECE
задние фонари ASPOCK ECOLED II (full LED)
динамический указатель поворота
улучшенная видимость благодаря увеличенной площади поверхности стояночного и стоп-сигналов
сменный рассеиватель устойчив к агрессивной среде и появлению царапин, легко монтируется и может использоваться для левой и правой стороны
2 розетки для подключения и розетка EBS на передней стенке, без соединительных проводов
Колёса и шины
стальные диски
шины Bridgestone R-168 385/65 R 22,5
Покраска
все стальные элементы перед покраской дважды подвергаются дробеструйной обработке
антикоррозионная обработка рамы катафорезом (KTL)
покраска производится в автоматических покрасочных камерах
цвет рамы RAL 7021 black grey
цвет кузова RAL по выбору
Другое оборудование
2 тормозных клина под колёса
8 крыльев, задние крылья с брызговиками
емкость для воды
инструментальный ящик с замком
светоотражающие таблички
запасное колесо с корзиной