Технические параметры |
Единица |
NW 3 S 22 HP M4 |
K Высота седла |
мм |
1200/1300 |
А Внешняя длина |
мм |
8830/8980 |
B Внутренняя длина |
мм |
7410 |
M Внешняя ширина |
мм |
2550 |
N Внутренняя ширина |
мм |
2370 |
F Внешняя высота |
мм |
2870/2920 |
E Внутренняя высота |
мм |
1280 |
L Колёсная колея |
мм |
2040 |
D Расстояние шкворень – вторая ось |
мм |
4750 |
G Межосевое расстояние |
мм |
1360 |
H Задний свес |
мм |
1320 |
I Высота пола |
мм |
1487/1537 |
Расстояние от шкворня до опорных ног |
мм |
2 411 |
Радиус обметания |
мм |
1 663 |
J Высота во время максимального угла высыпки (разгрузки) |
мм |
8300 |
α Максимальный угол высыпки (разгрузки)* |
град. |
~46° |
Шины |
- |
385/65 R22,5 |
Допустимая полная масса |
кг |
36 000 (техн. 45 000) |
Собственный вес |
кг |
~6400 |
Нагрузка на ось |
кг |
3х8 000 (техн. 9 000) |
Нагрузка на седло |
кг |
12 000 (техн. 18 000) |
Кубатура |
м3 |
22 |
Шасси
3-осное: оси SAF/BPW, нагрузка на ось до 9000 кг
сварная рама из конструкционной стали повышенной прочности
пневматическая подвеска
клапан поднятия и опускания платформы H-S
клапан спускания воздуха из подушек
подъемная первая ось автоматическая с возможностью ручного управления
плита сцепки с 2-дюймовым заменяемым шкворнем
раздвижные опорные ноги SAF/JOST
логотип Wielton на раме полуприцепа.
складной задний стальной бампер, соответствующий норме 58 ЕСЕ, адаптирован для работы с асфальтоукладчиком
Кузов
кузов выполнен из стали HB 450 толщиной 4,5 мм
роботизированная сварка элементов кузова и алюминиевых профилей
передняя и задняя стенки под наклоном 20˚
логотип Wielton на боковых стенках кузова
рабочая площадка на передней стенке кузова с лестницей со стороны водителя
задний затвор – откидная створка
гидроцилиндр: HYVA/BINOTTO с верхним креплением без возвратного клапана, спереди полуприцепа
тент плотностью 680 г/м2, сворачивающийся на бок
балка, стягивающая борта
Тормозная система
WABCO двухконтурная, соответствующая требованиям ADR
антиблокировочная система EBS 2S/2M с функцией Roll Stability System – „RSP”, „RSS” или „TRS”
Электрическое оборудование
24 v в соответствии с ECE и ADR
задние фонари ASPOCK ECOLED II (full LED)
динамический указатель поворота
улучшенная видимость благодаря увеличенной площади поверхности стояночного и стоп-сигналов
сменный рассеиватель устойчив к агрессивной среде и появлению царапин, легко монтируется и может использоваться для левой и правой стороны
светоотражающие таблички
2 розетки для подключения и розетка EBS на передней стенке, без соединительных проводов
Колёса и шины
диски стальные
шины Bridgestone R-168 385/65 R 22,5
Покраска
все стальные элементы перед покраской дважды подвергаются дробеструйной обработке
антикоррозионная обработка рамы катафорезом (KTL)
покраска производится в автоматических покрасочных камерах
цвет рамы RAL 7021 black grey
цвет кузова RAL по выбору
Другое оборудование
2 тормозных клина под колёса
6 крыльев, задние крылья с брызговиками
бак для воды
инструментальный ящик
Технические параметры |
Единица |
NW 3 S 22 HP M4 |
K Высота седла |
мм |
1200/1300 |
А Внешняя длина |
мм |
8830/8980 |
B Внутренняя длина |
мм |
7410 |
M Внешняя ширина |
мм |
2550 |
N Внутренняя ширина |
мм |
2370 |
F Внешняя высота |
мм |
2870/2920 |
E Внутренняя высота |
мм |
1280 |
L Колёсная колея |
мм |
2040 |
D Расстояние шкворень – вторая ось |
мм |
4750 |
G Межосевое расстояние |
мм |
1360 |
H Задний свес |
мм |
1320 |
I Высота пола |
мм |
1487/1537 |
Расстояние от шкворня до опорных ног |
мм |
2 411 |
Радиус обметания |
мм |
1 663 |
J Высота во время максимального угла высыпки (разгрузки) |
мм |
8300 |
α Максимальный угол высыпки (разгрузки)* |
град. |
~46° |
Шины |
- |
385/65 R22,5 |
Допустимая полная масса |
кг |
36 000 (техн. 45 000) |
Собственный вес |
кг |
~6400 |
Нагрузка на ось |
кг |
3х8 000 (техн. 9 000) |
Нагрузка на седло |
кг |
12 000 (техн. 18 000) |
Кубатура |
м3 |
22 |
Шасси
3-осное: оси SAF/BPW, нагрузка на ось до 9000 кг
сварная рама из конструкционной стали повышенной прочности
пневматическая подвеска
клапан поднятия и опускания платформы H-S
клапан спускания воздуха из подушек
подъемная первая ось автоматическая с возможностью ручного управления
плита сцепки с 2-дюймовым заменяемым шкворнем
раздвижные опорные ноги SAF/JOST
логотип Wielton на раме полуприцепа.
складной задний стальной бампер, соответствующий норме 58 ЕСЕ, адаптирован для работы с асфальтоукладчиком
Кузов
кузов выполнен из стали HB 450 толщиной 4,5 мм
роботизированная сварка элементов кузова и алюминиевых профилей
передняя и задняя стенки под наклоном 20˚
логотип Wielton на боковых стенках кузова
рабочая площадка на передней стенке кузова с лестницей со стороны водителя
задний затвор – откидная створка
гидроцилиндр: HYVA/BINOTTO с верхним креплением без возвратного клапана, спереди полуприцепа
тент плотностью 680 г/м2, сворачивающийся на бок
балка, стягивающая борта
Тормозная система
WABCO двухконтурная, соответствующая требованиям ADR
антиблокировочная система EBS 2S/2M с функцией Roll Stability System – „RSP”, „RSS” или „TRS”
Электрическое оборудование
24 v в соответствии с ECE и ADR
задние фонари ASPOCK ECOLED II (full LED)
динамический указатель поворота
улучшенная видимость благодаря увеличенной площади поверхности стояночного и стоп-сигналов
сменный рассеиватель устойчив к агрессивной среде и появлению царапин, легко монтируется и может использоваться для левой и правой стороны
светоотражающие таблички
2 розетки для подключения и розетка EBS на передней стенке, без соединительных проводов
Колёса и шины
диски стальные
шины Bridgestone R-168 385/65 R 22,5
Покраска
все стальные элементы перед покраской дважды подвергаются дробеструйной обработке
антикоррозионная обработка рамы катафорезом (KTL)
покраска производится в автоматических покрасочных камерах
цвет рамы RAL 7021 black grey
цвет кузова RAL по выбору
Другое оборудование
2 тормозных клина под колёса
6 крыльев, задние крылья с брызговиками
бак для воды
инструментальный ящик