Технические параметры |
Единица |
NW 3 A 31 SK SL |
A Внешняя длина без лотка |
мм |
9 560 |
A Внешная длина с лотком |
мм |
9 750 |
B Внутренная длина |
мм |
8 100 |
M Внешняя ширина |
мм |
2 550 |
N Внешняя ширина в середине стены |
мм |
2 460 |
N Внутренняя ширина между верхними краями бортов |
мм |
2 350 |
F Внешняя высота до края бортов / под верх тента* |
мм |
3 075/ 3 245 |
E Внутреняя высота |
мм |
1 550 |
L Колёсная колея* |
мм |
2 040 |
D Расстояние: шкворень – вторая ось |
мм |
5 560 |
K Высота седла |
мм |
1300 |
G Межосевое расстояние |
мм |
1310 |
H Задний свес без лотка |
мм |
1225 |
H Задний свес с лотком |
мм |
1 457 |
I Высота пола |
мм |
1525 |
J Высота во время максимального угла высыпки (разгрузки)* |
мм |
8900 |
Максимальный угол высыпки (разгрузки) |
- |
46,5 |
Шины |
- |
385/65 R22,5 |
Допустимая полная масса |
кг |
36 000 (техн. 39 000) |
Собственный вес 1/ |
кг |
5 920 |
Нагрузка на ось |
кг |
8 000 (техн. 9 000) |
Нагрузка на седло |
кг |
12 000 (техн. 12 000) |
Кубатура |
м3 |
30,7 |
Шасси
3-осное: оси SAF/BPW, нагрузка на ось до 9000 кг
сварная рама HD из конструкционной стали повышенной прочности
пневматическая подвеска
клапан спускания воздуха из подушек
подъемная первая ось
плита сцепки с 2-дюймовым заменяемым шкворнем
раздвижные опорные ноги SAF/JOST
складные боковые отбойники, изготовлены в соответствии с ЕСЕ
логотип Wielton на раме полуприцепа.
складной задний стальной бампер
Кузов
кузов выполнен из листового алюминия и профилей
пол из листового алюминия толщиной 7 мм
алюминиевый профиль боковой стенки толщиной 40 мм (внутренняя толщина профиля 3,9 мм)
роботизированная сварка элементов кузова и алюминиевых профилей
логотип Wielton на боковых стенках кузова
рабочая площадка с лестницей на передней стенке кузова
задний затвор – клапан (откидной борт)
гидроцилиндр: HYVA/BINOTTO без возвратного клапана, спереди полуприцепа
тент, сворачивающийся на бок
балка, стягивающая борта
Тормозная система
WABCO двухконтурная, соответствующая требованиям ADR
автоматическая регулировка тормозов
антиблокировочная система ABS/EBS
Электрическое оборудование
24 v в соответствии с ECE и ADR
задние Aspock фонари комбинированные: стоп-сигналы, позиционные, габаритные огни - LED; фонари заднего хода, противотуманные и указатели поворота – вольфрамовые лампочки
освещение номерных знаков (LED)
габаритные огни (LED)
боковое освещение (LED)
светоотражающие таблички
розетки для подключения 2x7 и 1x15 pin; розетка ABS/EBS на передней стенке, без соединительных проводов
Колёса и шины
стальные диски
шины Bridgestone R-168 PLUS 385/65 R 22,5
Покраска
все стальные элементы перед покраской дважды подвергаются дробеструйной обработке
алюминиевые элементы химически очищены в процессе травления
антикоррозионная обработка рамы катафорезом (KTL)
покраска производится в автоматических покрасочных камерах
цвет рамы RAL 7021 black grey
цвет кузова RAL по выбору
Другое оборудование
2 тормозных клина под колёса
6 крыльев, задние крылья с брызговиками
манометр
бак для воды
инструментальный ящик
запасное колесо с корзиной
лебедка
Технические параметры |
Единица |
NW 3 A 31 SK SL |
A Внешняя длина без лотка |
мм |
9 560 |
A Внешная длина с лотком |
мм |
9 750 |
B Внутренная длина |
мм |
8 100 |
M Внешняя ширина |
мм |
2 550 |
N Внешняя ширина в середине стены |
мм |
2 460 |
N Внутренняя ширина между верхними краями бортов |
мм |
2 350 |
F Внешняя высота до края бортов / под верх тента* |
мм |
3 075/ 3 245 |
E Внутреняя высота |
мм |
1 550 |
L Колёсная колея* |
мм |
2 040 |
D Расстояние: шкворень – вторая ось |
мм |
5 560 |
K Высота седла |
мм |
1300 |
G Межосевое расстояние |
мм |
1310 |
H Задний свес без лотка |
мм |
1225 |
H Задний свес с лотком |
мм |
1 457 |
I Высота пола |
мм |
1525 |
J Высота во время максимального угла высыпки (разгрузки)* |
мм |
8900 |
Максимальный угол высыпки (разгрузки) |
- |
46,5 |
Шины |
- |
385/65 R22,5 |
Допустимая полная масса |
кг |
36 000 (техн. 39 000) |
Собственный вес 1/ |
кг |
5 920 |
Нагрузка на ось |
кг |
8 000 (техн. 9 000) |
Нагрузка на седло |
кг |
12 000 (техн. 12 000) |
Кубатура |
м3 |
30,7 |
Шасси
3-осное: оси SAF/BPW, нагрузка на ось до 9000 кг
сварная рама HD из конструкционной стали повышенной прочности
пневматическая подвеска
клапан спускания воздуха из подушек
подъемная первая ось
плита сцепки с 2-дюймовым заменяемым шкворнем
раздвижные опорные ноги SAF/JOST
складные боковые отбойники, изготовлены в соответствии с ЕСЕ
логотип Wielton на раме полуприцепа.
складной задний стальной бампер
Кузов
кузов выполнен из листового алюминия и профилей
пол из листового алюминия толщиной 7 мм
алюминиевый профиль боковой стенки толщиной 40 мм (внутренняя толщина профиля 3,9 мм)
роботизированная сварка элементов кузова и алюминиевых профилей
логотип Wielton на боковых стенках кузова
рабочая площадка с лестницей на передней стенке кузова
задний затвор – клапан (откидной борт)
гидроцилиндр: HYVA/BINOTTO без возвратного клапана, спереди полуприцепа
тент, сворачивающийся на бок
балка, стягивающая борта
Тормозная система
WABCO двухконтурная, соответствующая требованиям ADR
автоматическая регулировка тормозов
антиблокировочная система ABS/EBS
Электрическое оборудование
24 v в соответствии с ECE и ADR
задние Aspock фонари комбинированные: стоп-сигналы, позиционные, габаритные огни - LED; фонари заднего хода, противотуманные и указатели поворота – вольфрамовые лампочки
освещение номерных знаков (LED)
габаритные огни (LED)
боковое освещение (LED)
светоотражающие таблички
розетки для подключения 2x7 и 1x15 pin; розетка ABS/EBS на передней стенке, без соединительных проводов
Колёса и шины
стальные диски
шины Bridgestone R-168 PLUS 385/65 R 22,5
Покраска
все стальные элементы перед покраской дважды подвергаются дробеструйной обработке
алюминиевые элементы химически очищены в процессе травления
антикоррозионная обработка рамы катафорезом (KTL)
покраска производится в автоматических покрасочных камерах
цвет рамы RAL 7021 black grey
цвет кузова RAL по выбору
Другое оборудование
2 тормозных клина под колёса
6 крыльев, задние крылья с брызговиками
манометр
бак для воды
инструментальный ящик
запасное колесо с корзиной
лебедка