Полуприцеп самосвальный алюминиевый NW 3 A 44 PD
|
Технические параметры |
Единица |
NW 3 A 44 PD |
|
A Внешняя длина |
мм |
11 310 |
|
B Внутренняя длина |
мм |
10 060 |
|
M Внешняя ширина |
мм |
2 550 |
|
N Внутренняя ширина |
мм |
2 460 |
|
F Внешняя высота |
мм |
3 330 |
|
E Внутреняя высота |
мм |
1 800 |
|
L Колёсная колея* |
мм |
2 040 |
|
D Расстояние: шкворень – вторая ось |
мм |
7 120 |
|
K Высота седла |
мм |
1 200 |
|
G Межосевое расстояние |
мм |
1 310 |
|
H Задний свес |
мм |
1 627 |
|
I Высота пола |
мм |
1 530 |
|
α Максимальный угол высыпки (разгрузки) |
град. |
~44° |
|
Шины |
- |
385/65 R22,5 |
|
Допустимая полная масса |
кг |
36 000 (техн. 39 000) |
|
Собственный вес |
кг |
6900 |
|
Нагрузка на ось |
кг |
8 000 (техн. 9 000) |
|
Нагрузка на седло |
кг |
12 000 (техн. 15 000) |
|
Кубатура |
м3 |
44,6 |
Шасси
-
3-осное: оси SAF/BPW, нагрузка на ось до 9000 кг
-
сварная рама из конструкционной стали повышенной прочности
-
пневматическая подвеска
-
клапан поднятия и опускания платформы H-S
-
клапан спускания воздуха из подушек
-
подъемная первая ось автоматическая с возможностью ручного управления
-
плита сцепки с 2-дюймовым заменяемым шкворнем
-
раздвижные опорные ноги SAF/JOST
-
складные боковые отбойники, изготовлены в соответствии с ЕСЕ
-
логотип Wielton на раме полуприцепа.
-
задний стальной бампер
Кузов
-
кузов выполнен из листового алюминия и профилей
-
роботизированная сварка элементов кузова и алюминиевых профилей
-
логотип Wielton на боковых стенках кузова
-
рабочая площадка с лестницей на передней стенке кузова
-
задние клапан-ворота со ссыпным люком и наружными фиксаторами
-
гидроцилиндр: HYVA/BINOTTO без возвратного клапана, спереди полуприцепа
-
тент, сворачивающийся на бок
-
балка, стягивающая борта
Тормозная система
-
WABCO/HALDEX двухконтурная, соответствующая требованиям ECE
-
автоматическая регулировка тормозов
-
антиблокировочная система EBS с функцией Roll Stability System – „RSP”, „RSS” или „TRS”
Электрическое оборудование
-
24 v в соответствии с ECE и АДР
-
задние фонари комбинированные: стоп-сигналы, позиционные, габаритные огни -LED; фонари заднего хода, противотуманные и указатели поворота – вольфрамовые лампочки
-
освещение номерных знаков (LED)
-
габаритные огни (LED)
-
боковые катафоты
-
светоотражающие таблички
-
розетки для подключения 2x7 и 1x15 pin; розетка ABS/EBS на передней стенке, без соединительных проводов
Колёса и шины
-
диски стальные
-
шины Bridgestone 385/65 R 22,5
Покраска
-
все стальные элементы перед покраской дважды подвергаются дробеструйной обработке
-
антикоррозионная обработка рамы катафорезом (KTL)
-
покраска производится в автоматических покрасочных камерах
-
цвет рамы RAL 7021 black grey
-
цвет кузова по RAL
Другое оборудование
-
2 тормозных клина под колёса
-
6 крыльев, задние крылья с брызговиками
-
запасное колесо в корзине на раме полуприцепа
-
манометр
-
бак для воды
-
инструментальный ящик
|
Технические параметры |
Единица |
NW 3 A 44 PD |
|
A Внешняя длина |
мм |
11 310 |
|
B Внутренняя длина |
мм |
10 060 |
|
M Внешняя ширина |
мм |
2 550 |
|
N Внутренняя ширина |
мм |
2 460 |
|
F Внешняя высота |
мм |
3 330 |
|
E Внутреняя высота |
мм |
1 800 |
|
L Колёсная колея* |
мм |
2 040 |
|
D Расстояние: шкворень – вторая ось |
мм |
7 120 |
|
K Высота седла |
мм |
1 200 |
|
G Межосевое расстояние |
мм |
1 310 |
|
H Задний свес |
мм |
1 627 |
|
I Высота пола |
мм |
1 530 |
|
α Максимальный угол высыпки (разгрузки) |
град. |
~44° |
|
Шины |
- |
385/65 R22,5 |
|
Допустимая полная масса |
кг |
36 000 (техн. 39 000) |
|
Собственный вес |
кг |
6900 |
|
Нагрузка на ось |
кг |
8 000 (техн. 9 000) |
|
Нагрузка на седло |
кг |
12 000 (техн. 15 000) |
|
Кубатура |
м3 |
44,6 |
Шасси
-
3-осное: оси SAF/BPW, нагрузка на ось до 9000 кг
-
сварная рама из конструкционной стали повышенной прочности
-
пневматическая подвеска
-
клапан поднятия и опускания платформы H-S
-
клапан спускания воздуха из подушек
-
подъемная первая ось автоматическая с возможностью ручного управления
-
плита сцепки с 2-дюймовым заменяемым шкворнем
-
раздвижные опорные ноги SAF/JOST
-
складные боковые отбойники, изготовлены в соответствии с ЕСЕ
-
логотип Wielton на раме полуприцепа.
-
задний стальной бампер
Кузов
-
кузов выполнен из листового алюминия и профилей
-
роботизированная сварка элементов кузова и алюминиевых профилей
-
логотип Wielton на боковых стенках кузова
-
рабочая площадка с лестницей на передней стенке кузова
-
задние клапан-ворота со ссыпным люком и наружными фиксаторами
-
гидроцилиндр: HYVA/BINOTTO без возвратного клапана, спереди полуприцепа
-
тент, сворачивающийся на бок
-
балка, стягивающая борта
Тормозная система
-
WABCO/HALDEX двухконтурная, соответствующая требованиям ECE
-
автоматическая регулировка тормозов
-
антиблокировочная система EBS с функцией Roll Stability System – „RSP”, „RSS” или „TRS”
Электрическое оборудование
-
24 v в соответствии с ECE и АДР
-
задние фонари комбинированные: стоп-сигналы, позиционные, габаритные огни -LED; фонари заднего хода, противотуманные и указатели поворота – вольфрамовые лампочки
-
освещение номерных знаков (LED)
-
габаритные огни (LED)
-
боковые катафоты
-
светоотражающие таблички
-
розетки для подключения 2x7 и 1x15 pin; розетка ABS/EBS на передней стенке, без соединительных проводов
Колёса и шины
-
диски стальные
-
шины Bridgestone 385/65 R 22,5
Покраска
-
все стальные элементы перед покраской дважды подвергаются дробеструйной обработке
-
антикоррозионная обработка рамы катафорезом (KTL)
-
покраска производится в автоматических покрасочных камерах
-
цвет рамы RAL 7021 black grey
-
цвет кузова по RAL
Другое оборудование
-
2 тормозных клина под колёса
-
6 крыльев, задние крылья с брызговиками
-
запасное колесо в корзине на раме полуприцепа
-
манометр
-
бак для воды
-
инструментальный ящик
