Технические параметры |
Единица |
NW 3 S 38 HP M4 |
A Внешняя длина |
мм |
10245 |
B Внутренняя длина |
мм |
8730 |
M Внешняя ширина |
мм |
2550 |
N Внутренняя ширина |
мм |
2372 |
F Внешняя высота |
мм |
3594 |
E Внутренняя высота |
мм |
1925 |
K Высота седла |
мм |
1320 |
L Колёсная колея |
мм |
2090 |
D Расстояние шкворень – вторая ось |
мм |
6120 |
G Межосевое расстояние |
мм |
1360 |
H Задний свес |
мм |
1295 |
I Высота пола |
мм |
1576 |
J Высота во время максимального угла высыпки (разгрузки) |
мм |
9917 |
α Максимальный угол высыпки (разгрузки) |
град. |
~49,7° |
Шины |
- |
445/65 R22,5 |
Допустимая полная масса |
кг |
51000 |
Собственный вес |
кг |
8320 |
Нагрузка на ось |
кг |
техн. 11 000 |
Нагрузка на седло |
кг |
техн. 18 000 |
Кубатура |
м3 |
38 |
Шасси
3-осное: оси SAF, нагрузка на ось до 11 000 кг
сварная рама из конструкционной стали повышенной прочности
пневматическая подвеска
клапан поднятия и опускания платформы H-S
клапан спускания воздуха из подушек
подъемная первая ось автоматическая с возможностью ручного управления
плита сцепки с 2-дюймовым заменяемым шкворнем
раздвижные опорные ноги SAF/JOST
боковая защита соответствует норме 73 ЕСЕ
логотип Wielton на раме полуприцепа
складной задний стальной бампер, соответствующий норме 58 ЕСЕ, адаптирован для работы с асфальтоукладчиком
Кузов
кузов выполнен из стали HB 450 толщиной 4,5mm, роботизированная сварка элементов кузова
передняя и задняя стенки под наклоном 20˚
логотип Wielton на боковых стенках кузова
рабочая площадка на передней стенке кузова с лестницей со стороны водителя
задний затвор – откидная створка с фиксаторами
гидроцилиндр: HYVA/BINOTTO с верхним креплением без возвратного клапана, спереди полуприцепа
замок фиксации опущенного кузова Hifix
тент плотностью 680 г/м2, сворачивающийся на бок
балка, стягивающая борта
Тормозная система
WABCO двухконтурная, соответствующая требованиям ADR
антиблокировочная система EBS 2S/2M с функцией Roll Stability System – „RSP”, „RSS” или „TRS”
Электрическое оборудование
24 v в соответствии с ECE и ADR
задние фонари ASPOCK ECOLED II (full LED)
динамический указатель поворота
улучшенная видимость благодаря увеличенной площади поверхности стояночного и стоп-сигналов
сменный рассеиватель устойчив к агрессивной среде и появлению царапин, легко монтируется и может использоваться для левой и правой стороны
светоотражающие таблички
2 розетки для подключения и розетка EBS на передней стенке, без соединительных проводов
Колёса и шины
стальные диски
шины GOODYEAR 445/65 R 22,5
Покраска
все стальные элементы перед покраской дважды подвергаются дробеструйной обработке
антикоррозионная обработка рамы катафорезом (KTL)
покраска производится в автоматических покрасочных камерах
цвет рамы RAL 7021 black grey
цвет кузова RAL по выбору
Другое оборудование
2 тормозных клина под колёса
6 крыльев, задние крылья с брызговиками
бак для воды
инструментальный ящик
манометр
Технические параметры |
Единица |
NW 3 S 38 HP M4 |
A Внешняя длина |
мм |
10245 |
B Внутренняя длина |
мм |
8730 |
M Внешняя ширина |
мм |
2550 |
N Внутренняя ширина |
мм |
2372 |
F Внешняя высота |
мм |
3594 |
E Внутренняя высота |
мм |
1925 |
K Высота седла |
мм |
1320 |
L Колёсная колея |
мм |
2090 |
D Расстояние шкворень – вторая ось |
мм |
6120 |
G Межосевое расстояние |
мм |
1360 |
H Задний свес |
мм |
1295 |
I Высота пола |
мм |
1576 |
J Высота во время максимального угла высыпки (разгрузки) |
мм |
9917 |
α Максимальный угол высыпки (разгрузки) |
град. |
~49,7° |
Шины |
- |
445/65 R22,5 |
Допустимая полная масса |
кг |
51000 |
Собственный вес |
кг |
8320 |
Нагрузка на ось |
кг |
техн. 11 000 |
Нагрузка на седло |
кг |
техн. 18 000 |
Кубатура |
м3 |
38 |
Шасси
3-осное: оси SAF, нагрузка на ось до 11 000 кг
сварная рама из конструкционной стали повышенной прочности
пневматическая подвеска
клапан поднятия и опускания платформы H-S
клапан спускания воздуха из подушек
подъемная первая ось автоматическая с возможностью ручного управления
плита сцепки с 2-дюймовым заменяемым шкворнем
раздвижные опорные ноги SAF/JOST
боковая защита соответствует норме 73 ЕСЕ
логотип Wielton на раме полуприцепа
складной задний стальной бампер, соответствующий норме 58 ЕСЕ, адаптирован для работы с асфальтоукладчиком
Кузов
кузов выполнен из стали HB 450 толщиной 4,5mm, роботизированная сварка элементов кузова
передняя и задняя стенки под наклоном 20˚
логотип Wielton на боковых стенках кузова
рабочая площадка на передней стенке кузова с лестницей со стороны водителя
задний затвор – откидная створка с фиксаторами
гидроцилиндр: HYVA/BINOTTO с верхним креплением без возвратного клапана, спереди полуприцепа
замок фиксации опущенного кузова Hifix
тент плотностью 680 г/м2, сворачивающийся на бок
балка, стягивающая борта
Тормозная система
WABCO двухконтурная, соответствующая требованиям ADR
антиблокировочная система EBS 2S/2M с функцией Roll Stability System – „RSP”, „RSS” или „TRS”
Электрическое оборудование
24 v в соответствии с ECE и ADR
задние фонари ASPOCK ECOLED II (full LED)
динамический указатель поворота
улучшенная видимость благодаря увеличенной площади поверхности стояночного и стоп-сигналов
сменный рассеиватель устойчив к агрессивной среде и появлению царапин, легко монтируется и может использоваться для левой и правой стороны
светоотражающие таблички
2 розетки для подключения и розетка EBS на передней стенке, без соединительных проводов
Колёса и шины
стальные диски
шины GOODYEAR 445/65 R 22,5
Покраска
все стальные элементы перед покраской дважды подвергаются дробеструйной обработке
антикоррозионная обработка рамы катафорезом (KTL)
покраска производится в автоматических покрасочных камерах
цвет рамы RAL 7021 black grey
цвет кузова RAL по выбору
Другое оборудование
2 тормозных клина под колёса
6 крыльев, задние крылья с брызговиками
бак для воды
инструментальный ящик
манометр